De kleur groen is dominant. Als u het bedrijfsterrein van de Liebl Gartenbau Vertriebs und Handels GmbH tenminste van buiten bekijkt. Op het erf staan veel voertuigen voor de levering. Die zijn niet alleen voorzien van het eigen logo met de rode bloem, maar ook van reclame. Maar niet zomaar een reclame. Op elk voertuig wordt een regionale kunstenaar of de regio zelf ondersteund. Erg charmant. De regio is Krumbach. Want daar zijn we vandaag en mogen we alles aan Bernd Liebl en zijn werknemers vragen. Hij is namelijk de trotse eigenaar van een Humbaur FlexBox Dry, speciaal ontwikkeld voor de plantengroothandel.

We zijn hier maar een paar uur, maar we letten heel goed op. En stellen veel vragen aan de medewerkers. We wilden namelijk niet alleen weten hoe een typische dag in de tuinbouw eruitziet, maar ook hoe onze FlexBox het in de dagelijkse praktijk doet.
De voertuigen worden 's avonds geladen. De rit begint de volgende ochtend. Vroeg. Heel vroeg. Elke kofferopbouw heeft zijn eigen route en wordt geladen met de bijbehorende lading. Als je zo'n CC-container voor het eerst duwt, weet je niet goed wat je moet doen. Je hebt weinig zicht, de container rolt niet altijd de goede kant op. Geoefende medewerkers duwen er zelfs twee tegelijk met gemak over de oprijplaat heen en zetten de containers op hun plek. Het gehele voertuig is in een handomdraai geladen. Twee rijen worden met elk drie containers beladen, in lengterichting. Daarop volgt een container overdwars, waarna met drie containers in lengterichting wordt afgesloten. Zo wordt de laadruimte met 10 containers optimaal benut.

De voertuigen worden 's avonds geladen. De rit begint de volgende ochtend. Vroeg. Heel vroeg. Elke kofferopbouw heeft zijn eigen route en wordt geladen met de bijbehorende lading. Als je zo'n CC-container voor het eerst duwt, weet je niet goed wat je moet doen. Je hebt weinig zicht, de container rolt niet altijd de goede kant op. Geoefende medewerkers duwen er zelfs twee tegelijk met gemak over de oprijplaat heen en zetten de containers op hun plek. Het gehele voertuig is in een handomdraai geladen. Twee rijen worden met elk drie containers beladen, in lengterichting. Daarop volgt een container overdwars, waarna met drie containers in lengterichting wordt afgesloten. Zo wordt de laadruimte met 10 containers optimaal benut.

Als basisvoertuig wordt een VW T6 met AL-KO chassis 13 inch met luchtvering gebruikt. De 2,0-liter-motor met 150 pk zorgt voor voldoende power. Met een lengte van 760 cm, een breedte van 210 cm en een hoogte van 320 cm heb je echter wel wat oefening nodig. Zeker met achteruitrijden. Maar dat is voor het personeel van Liebl natuurlijk geen probleem. De kofferopbouw vormt het hart. De FlexBox Dry bestaat uit een glasvezel-opbouw met een geoptimaliseerd gewicht. Zo kan het maximale laadvermogen worden bereikt. De rit zelf is aangenaam. Comfortabel. Als je eenmaal in het voertuig zit, vergeet je de eigenlijke afmetingen heel snel. Het voertuig laat zich soeverein rijden en scoort met de voor VW typische bedienings- en comfortelementen. Op de bestemming aangekomen zorgen extra knipperlichten achter voor extra veiligheid. Want die zie je ook als de achterklep geopend is.

Dat was onze doelstelling. En als we er zo eens naar kijken, is dat gelukt. De oprijplaat is imposant. En zwaar. Daarom wordt deze gesloten en geopend met vier gasdrukveren. Twee daarvan bieden pas ondersteuning vanaf een openingshoek van 20°. Wat dat betekent? De oprijplaat kan zo eenvoudig worden geopend. Zonder veel krachtinspanning. De oprijhoek is dankzij de luchtvering op de achteras bijzonder laag. Zo kunnen de CC-containers makkelijk naar binnen worden geduwd. Het vergrendelingssysteem is niet alleen op de containers, maar ook op het dagelijkse gebruik aangepast. De lading kan betrouwbaar en snel worden gezekerd. Als de vergrendelstangen niet nodig zijn, kunnen ze rechtsachter in de houder worden opgeborgen. Dankzij de 150 mm hoge schuurlijsten wordt de glasvezel-binnenwand tegen stoten en beschadigingen beschermd. Want dat kan tijdens het dagelijkse gebruik niet worden voorkomen. En het puntje op de i: de FlexBox ziet er ook nog eens goed uit.

Maar het uiterlijk is niet alles. Uiteindelijk gaat het ons om de pure feiten. En ook hier weet onze kofferopbouw te scoren. Want dankzij de doorlopende lichtgewicht constructie is deze kostenefficiënt. Die constructie loopt van de koffer via de lichtgewicht bodem tot en met de achterklep die op het gewicht is geoptimaliseerd. De twee laatste onderdelen maken daarbij gebruik van een kern van 100% gerecycled PET. Dat bespaart niet alleen gewicht, maar is ook goed voor het milieu. Dankzij deze maatregelen voor optimalisering overtuigt onze FlexBox met tot wel 150 kg meer laadvermogen dan een vergelijkbare voertuigopbouw. En dus kan er meer geladen worden. Dat bespaart niet alleen tijd, maar ook brandstof en geld.

De dag loopt op zijn einde. Het personeel van de Liebl Gartenbau Vertriebs en Handels GmbH is toe aan welverdiende rust. Ongeveer 30 mensen zorgen er hier elke dag voor dat de processen kloppen en de leveringen punctueel zijn. In de 3e generatie doet iedereen mee. Je kunt merken dat ze er echt met hun hart bij betrokken zijn. Dankzij het werk van Bernd Liebl en zijn team worden niet alleen tuincentra en bloemisten, maar ook bouwmarkten en de levensmiddelendetailhandel met allerlei soorten planten bevoorraad. Onze kofferopbouw FlexBox Dry biedt hier betrouwbare ondersteuning. De vele, doordachte details maken het dagelijks leven makkelijker. Zoals het transportveiligheidssysteem voor CC-containers. Met een geoptimaliseerd gewicht en kostenefficiëntie wist de voertuigopbouw te overtuigen. En omdat onze FlexBox zich zo goed heeft bewezen, krijgt deze binnenkort versterking in het wagenpark van Bernd Liebl. Daar zijn we blij mee en we wensen hen een goede rit.

• Voertuigopbouwmaten binnen: 4.935 x 2.035 x 2.485 mm
• Totale afmetingen voertuig: 7.600 x 2.100 x 3.200 mm
• FlexBox Dry op chassis VW T6 met AL-KO chassis 13 inch en luchtvering, 2,0-liter-motor, 150 pk
• Glasvezel-opbouw met geoptimaliseerd gewicht voor maximaal laadvermogen
• Lichtgewicht bodem met antislipoppervlak
• Lichtgewicht oppervlak met geschuurd oppervlak
• • Incl. standkachel