HAK 20 40 20
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* Prix de vente conseillé : TTC, hors frais de transport et documents du véhicule.
Caractéristiques techniques
- Type de remorque
- Tandem
- Type de construction
- Acier
- Poids
- 640
- Poids total
- 2.000
- Charge utile
- 1.360
- Longueur utile
- 4.060
- Longueur totale
- 5.965
- Largeur utile
- 2.005
- Largeur totale
- 2.495
- Hauteur utile
- 130
- Longueur totale
- 930
- Hauteur de chargement
- 430
- Pneus
- 10 po
Prix de base
* Prix de vente conseillé : TTC, hors frais de transport et documents du véhicule. Les données techniques sont approximatives et ne se rapportent qu’aux véhicules standard sans accessoirisation. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs . photographies non contractuelles, certaines photographies comportent des exemples d’accessoirisations.
L'équipement de série
- Timon en V associé à des longerons galvanisés à chaud par immersion
- Châssis et cadre galvanisés à chaud par immersion
- Connecteur 13 pôles et feux de recul
- Possibilités d'arrimage au niveau des perforations latérales et des rails de transport
- Support avec treuil et câble de traction
- Roue jockey
- Pont basculant basculable mécaniquement
Description
Grâce à leur largeur intérieure de 2005 mm, les porte-véhicules de la gamme HAK sont adaptés au transport d'une multitude de véhicules. Le pont basculant à basculement mécanique sur les amortisseurs offre un angle de chargement plat, de sorte que les voitures et autres véhicules peuvent être chargés aisément. Le support pour treuil réglable en profondeur avec treuil et câble de traction assure un soutien lors du chargement. Des dispositifs d'arrimage sur les perforations latérales et les rails de transport permettent de sécuriser les véhicules transportés. La conception robuste des remorques de transport HAK-KFZ ainsi que leur châssis, leur cadre et leur timon de traction en V galvanisés à chaud par immersion leur assurent une longue durée de vie. L'équipement de série inclut une roue porteuse automatique, un connecteur de remorque à 13 broches et un feu de recul.