Senko 253718

Offre

* Prix de vente conseillé : TTC, hors frais de transport et documents du véhicule.

Caractéristiques techniques

Type de remorque
Tandem
Type de construction
Acier
Poids
845
Poids total
2.500
Charge utile
1.655
Longueur utile
3.750
Longueur totale
5.500
Largeur utile
1.850
Largeur totale
2.480
Hauteur utile
270
Longueur totale
1.740
Hauteur de chargement
470
Pneus
13 po

 

Prix de base

Prix HT
6,646.00 €
Prix TTC *
7,908.74 €

* Prix de vente conseillé : TTC, hors frais de transport et documents du véhicule. Les données techniques sont approximatives et ne se rapportent qu’aux véhicules standard sans accessoirisation. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs . photographies non contractuelles, certaines photographies comportent des exemples d’accessoirisations.

L'équipement de série

  • Châssis/Ridelles galvanisés à chaud
  • Flêchegalvanisée à chaud
  • Connecteur 13 pôles et feux de recul
  • Pont arrière galvanisé à chaud avec revêtement grillagé anti-dérapant et vérins
  • 12 anneaux d'eattache intégrés 10 anneaux (5 paires) pour 3000 mm et 12 anneaux (6 paires) pour 3750/3990 mm
  • Roue jockey automatique
  • Automatisation de l'ouverture/fermeture des garde-boue lors de l'abaissement
  • Eclairage monté latéralement
  • Abaissement hydraulique à l'aide de la pompe

Description

La remorque Senko répond à vos besoins et prend également en charge des véhicules ayant une faible garde au sol. Pour cela, il vous suffit d'abaisser la surface de chargement de manière hydraulique à l'aide d'une pompe manuelle, ou pour plus de confort, avec une pompe électrique disponible en option. Les essieux à ressort en caoutchouc abaissables confèrent à la gamme Senko un angle de rampe pratiquement plat. Elle jouit par conséquent d'une extrême robustesse. Les ridelles en tôle d'acier de 3 mm répondent aux contraintes les plus fortes. Chacun des dix anneaux d'amarrage a été testé par l'organisme de certification DEKRA à une charge de traction de 800 kg. Bien entendu, tous les composants du véhicule sont galvanisés à chaud par immersion.