Geschiedenis

1957

Anton Humbaur vestigt in Donauwörth een fabrieksvertegenwoordiging voor landbouwmachines. Tot de producten behoren onder andere aanhangwagens, ploegen en graanmolens.

1978/1979

De omzet in landbouwmachines loopt terug. Anton Humbaur besluit nieuwe producten in het verkoopprogramma op te nemen.

1980/1981

De firma verhuist in het jaar 1980 naar Gersthofen en betrekt het nieuw gebouwde pakhuis met kantoorgebouw. In het jaar daarop worden de eerste aanhangwagens voor personenauto's verkocht. Humbaur importeert deze uit Italië en past deze voor de Duitse markt aan.

1982 - 1989

In 1982 trad Ulrich Humbaur, de huidige bedrijfsleider, tot de firma toe. In 1984 begint de onderneming met de eigen productie van aanhangwagens voor personenauto's. Sinds 1985 werkt de firma onder de naam Humbaur GmbH.
In 1989 begint Humbaur de productie van aanhangwagens voor privaat en zakelijk gebruik stap voor stap uit te bouwen.

1998

Begin van de productie van paardentrailers.

2001

Nieuwbouw en verhuizing naar het administratie- en productiegebouw (22.000 m²) aan de Mercedesring in Gersthofen.

2002

Introductie van het Humbaur-gamma voor zwaar gebruik. Start van de bouwopleggers en diepladers.

2003

Opening van de Humbaur-fabriek in het woonwagencentrum in Gersthofen.

2005

Nieuwbouw van een tweede productiehal in Gersthofen - modernste productietechniek op meer dan 23.000 m².

2006

Uitbreiding van het zware aanhangwagenprogramma met de draaischameldieplader van 30 ton.

2007

Opbouw van een Europees servicenetwerk.

Overname van de polyesterleveranciers NCK en verandering van firmanaam in Polynova GmbH & Co. KG in Niedercunnersdorf.

2008

Twee opeenvolgende jaren ontvangt Humbaur de prijs "Bayern Best 50" (in 2007 en 2008). Marktintroductie van de gesloten aanhangwagen Rexus in sportief retro-design Uitbreiding van het expeditieprogramma.

2009

Presentatie van de achterwaartse kipper Loady.

De eigenaar Ulrich Humbaur neemt de zadelaanhangwagenfabrikant Kögel over en bestrijkt nu met zijn twee ondernemingen Kögel en Humbaur de behoeften van de gehele aanhangwagenmarkt. De merken worden afzonderlijk beheerd.

2010

Presentatie van de nieuwe HA-serie en ontwikkeling van de nieuwe Steely.

2012

Productintroductie van het nieuwe seriemodel Universal en uitbreiding van het bedrijfsoppervlak.

2013

Presentatie van de nieuwe generatie Humbaur paardentrailers: Balios, Balios AERO, Xanthos, Xanthos AERO, Zephir, Zephir AERO.

Presentatie van het nieuwe Humbaur corporate design en de campagne "Ik ben een aanhanger!"

2015

Uitbreiding van de nieuwe, multifunctionele Notos ® paardentrailer familie door Notos ® PLUS en Noto's ® TRIO.

Introductie van de FlexBox voertuigcarrosserieën voor droge, gekoelde en diepgevroren vracht met de Dry, Cool en Freeze series.

2017

Certificering volgens DIN EN ISO 9001: 2015 en KBA-ZM-A

2018

Introductie van nieuwe modellen boxopleggers met sandwichpanelen uit eigen productie.

2019

Introductie van de Steely DK en Startrailer DK met opklapbare dissel.

De revolutie op de paardentrailer markt: Introductie van het gepatenteerde EquiGuard® transport veiligheidssysteem.

2020

Productie van de 1 miljoenste Humbaur aanhangwagen.

Humbaur krijgt opnieuw de onderscheiding "Bayerns Best 50".

Het programma voor zware lasten wordt aangevuld door de bouwmaterialenspecialist HD18 Baustoff. Dit is ideaal voor het vervoer van allerhande bouwmaterialen, palletgoederen en stukgoederen.

Invoering van de HKPA poly-aluminium bakwagen als enkel- en tandemasaanhangwagen. Met de aluminium oprijplaatwand is hij niet alleen geschikt voor het vervoer van meubels en verhuisdozen, maar ook voor het laden van maximaal twee motorfietsen.

2021

De bovenbouw van FlexBox-voertuigen wijst de weg naar de toekomst en vertrouwt op alternatieve aandrijvingen.

Voor het milieu: samen met de stichting proWIN pro nature ontwikkelt Humbaur een van de eerste bijenwagens. Met plaats voor maximaal 6 bijenkasten is de beemobiel bijzonder interessant voor kleine en middelgrote imkerijen.